Voordele van filmkondensatorprodukte
Vroeë GS-ondersteuningsfilmkondensators het almal elektrolitiese kondensators gebruik. Met die ontwikkeling van filmkondensatortegnologie, veral die ontwikkeling van basiese filmtegnologie en die opkoms van metalliseringssegmenteringstegnologie, het nie net die volume filmkondensators al hoe kleiner geword nie, maar die produk se weerstandspanningsvlak het ook op 'n aansienlike vlak gebly. Nou gebruik al hoe meer maatskappye hoëtemperatuur-polipropileenfilmkondensators as GS-ondersteuningskondensators. 'n Tipiese voorbeeld is die verbetering van Toyota se RIUS-model; en tipiese verteenwoordigers van plaaslike motormaatskappye is BYD F3DM en E6, wat albei filmkondensators as GS-ondersteuningskondensators gebruik. Die filterkondensators wat in die eerste generasie van Toyota Prius gebruik is, is elektrolitiese kondensators. Vanaf die tweede generasie is filmfilterkondensators, GS-LINK-kondensators, eerder gebruik.
A. Goeie produkveiligheid en sterk oorspanningsweerstand
Aangesien filmkondensators selfhelende eienskappe het en ontwerp is volgens die 1EC61071-standaard, is die kondensator se stootspanningsweerstand groter as 1.5 van die nominale spanning. Boonop gebruik die kondensator gesplete filmtegnologie, sodat die kondensator in teorie nie kortsluiting sal veroorsaak nie, wat die veiligheid van hierdie tipe kondensator aansienlik verbeter. Die tipiese mislukkingsmodus is oop stroombaan. In spesifieke toepassings is die kondensator se piekspanningsweerstand ook 'n belangrike aanwyser vir die evaluering van kondensators. Trouens, vir elektrolitiese kondensators is die maksimum toelaatbare stootspanning 1.2 keer, wat gebruikers dwing om piekspanning eerder as nominale spanning te oorweeg.
B. Goeie temperatuur eienskappe, die produk temperatuurreeks is wyd, van -40C-105C
Die hoëtemperatuur-polipropileenfilm wat in die GS-ondersteuningsfilmkondensator gebruik word, het temperatuurstabiliteit wat poliësterfilm en elektrolitiese kondensators nie het nie. Soos die temperatuur styg, neem die kapasiteit van die polipropileenfilmkondensator oor die algemeen af, maar die afnameverhouding is baie klein, ongeveer 300PPM/C; terwyl die poliësterfilmkapasiteit baie meer met temperatuur verander, of dit nou in die hoëtemperatuurstadium of in die laetemperatuurstadium is, wat +200~+600PPM/C is.
C. Stabiele frekwensie-eienskappe, goeie hoëfrekwensie-eienskappe van die produk
Tans is die meeste beheerderskakelfrekwensies ongeveer 10K HZ, wat vereis dat die produk goeie hoëfrekwensie-prestasie moet hê. Vir elektrolitiese kapasitors en poliësterfilm-kapasitors is hierdie vereiste 'n probleem.
D. Geen polariteit nie, kan omgekeerde spanning weerstaan
Die elektrodes van filmkondensators is nanoskaalse metale wat op dun films neergelê word. Die produk het geen polariteit nie, dus is dit baie gerieflik vir gebruikers, en daar is geen nodigheid om die positiewe en negatiewe pole in ag te neem nie. Vir elektrolitiese kondensators, as 'n omgekeerde spanning van meer as 1.5 keer Un op die elektrolitiese kondensator toegepas word, sal dit 'n chemiese reaksie binne die kondensator veroorsaak. As hierdie spanning lank genoeg aanhou, sal die kondensator ontplof, of die elektroliet sal uitvloei soos die interne druk van die kondensator vrygestel word.
E. Hoë nominale spanning, geen serie- en balanseringsweerstande word benodig nie
Om die uitsetkrag te verhoog, toon die busspanning van hibriede voertuie en brandstofselvoertuie 'n neiging om te styg. Die tipiese batteryspannings wat aan motors op die mark verskaf word, is 280V, 330V en 480V. Die kapasitors wat daarby pas, verskil van verskillende vervaardigers, maar oor die algemeen is hulle 450V, 600V, 800V, en die kapasiteit wissel van 0.32mF tot 2mF. Die nominale spanning van elektrolitiese kapasitors is nie hoër as 500V nie, dus wanneer die busspanning hoër as 500V is, kan die stelsel slegs die weerstandspanningsvlak van die kapasitorbank verbeter deur elektrolitiese kapasitors in serie te koppel. Op hierdie manier word nie net die volume en koste van die kapasitorbank verhoog nie, maar ook die induktansie en ESR in die stroombaan word verhoog.
F. Lae ESR, sterk rimpelstroomweerstand
Die filmkondensator is groter as 200mA/μF, en die elektrolitiese kondensator het 'n rimpelstroomkapasiteit van 20mA/μF. Hierdie kenmerk kan die kapasiteit van die kondensator wat in die stelsel benodig word, aansienlik verminder.
G. Lae ESL
Die lae-induktansie-ontwerp van die omsetter vereis dat die hoofkomponent, die DC-Link-kondensator, uiters lae induktansie het. Hoëprestasie-DC-Link DC-filterfilmkondensators integreer die busstaaf in die kondensatormodule om die selfinduktansie (<30nH) te verminder, wat die ossillasie-effek by die nodige skakelfrekwensie aansienlik verminder. Daarom word die absorpsiekondensator wat parallel aan die DC-Link-kondensator gekoppel is, dikwels weggelaat, en die kondensatorelektrode word direk aan die IGBT gekoppel.
H. Sterk weerstand teen stootstroom
Dit kan oombliklike groot strome weerstaan. Die golfsnytegnologie en kondensatorbedekkingverdikkingstegnologie kan die produk se piekstroomtemperatuur en meganiese skokvermoëns verbeter.
J. Lang dienslewe
Die film se nie-verouderingseienskappe bepaal dat die filmkondensator 'n baie lang lewensduur het, veral by nominale spanning en nominale bedryfstemperatuur, die dienslewe is groter as 15000-20000 uur; as die gemiddelde 30 km/h is, kan dit 450000 km in die dienslewe hê, en die kapasitor se lewensduur is voldoende vir die motor se kilometers.
Hoëprestasie-GS-LINK-filmkondensators is kondensators wat nuwe vervaardigingsprosesse en gemetalliseerde filmtegnologie gebruik. Hulle verhoog die energiedigtheid van tradisionele filmkondensators, wat beteken dat die grootte van die kondensators ook verminder word. Aan die ander kant integreer dit die kondensatorkern en die stroomstaaf om aan kliënte se buigsame groottevereistes te voldoen, wat nie net die hele omsettermodule meer kompak maak nie, maar ook die verdwaalde induktansie in die toepassingskring aansienlik verminder, wat die stroombaanprestasie meer stabiel maak. Die stroombaanontwerp wat in elektriese voertuie gebruik word, het hoë spanning, hoë effektiewe stroom, oorspanning, omgekeerde spanning, hoë piekstroom en lang lewensduurvereistes. Filmkondensators is ongetwyfeld die keuse van elektriese voertuie as GS-ondersteuningskondensators.
CRE bied professionele kapasitoroplossings vir elektriese motors en hibriede elektriese motors. Ons DKMJ-AP-reeks en DMJ-PC-reeks bied belangrike DC-Link-filterfunksie in EV- en HEV-motorbeheerders. Hulle het groot energiekapasitansie in klein fisiese grootte en wye bandgaping (WGB) om aan u produksiekriteria te voldoen.
Laai lêers af
