Die kragselektroniese stelsels in 'n elektriese voertuig (EV) beskik oor 'n wye verskeidenheid kapasitors.
Van GS-skakelkondensators tot veiligheidskondensators en dempkondensators, speel hierdie komponente 'n kritieke rol in die stabilisering en beskerming van die elektronika teen faktore soos spanningspykers en elektromagnetiese interferensie (EMI).
Daar is vier hooftopologieë van traksie-omsetters, met verskille gebaseer op die tipe skakelaar, spanning en vlakke. Die keuse van die toepaslike topologie en verwante komponente is van kritieke belang in die ontwerp van traksie-omsetters wat aan jou toepassing se doeltreffendheids- en kostevereistes voldoen.
Soos genoem, is daar vier mees gebruikte topologieë in EV-traksie-omsetters, soos getoon in Figuur 2:
-
Vlaktopologie met die 650V IGBT-skakelaar
-
Vlaktopologie met die 650V SiC MOSFET-skakelaar
-
Vlaktopologie met die 1200V SiC MOSFET-skakelaar
-
Vlaktopologie met die 650V GaN-skakelaar
Hierdie topologieë val in twee subgroepe: 400V-aandrywingstelsels en 800V-aandrywingstelsels. Tussen die twee subgroepe is dit meer algemeen om die "2-vlak"-topologieë te gebruik. "Multivlak"-topologieë word in hoërspanningstelsels soos elektriese treine, trems en skepe gebruik, maar hulle is minder gewild as gevolg van hoër koste en kompleksiteit.
-
Snubber-kondensators– Spanningsonderdrukking is belangrik om stroombane teen groot spanningspyke te beskerm. Demperkondensators koppel aan die hoëstroom-skakelknooppunt om elektronika teen spanningspyke te beskerm.
-
GS-skakelkondensators– In EV-toepassings, GS-skakelkondensators help om die effekte van induktansie in omsetters te verreken. Hulle dien ook as filters wat EV-substelsels teen spanningspieke, stootstuwings en EMI beskerm.
Al hierdie rolle is baie belangrik vir die veiligheid en funksionaliteit van traksie-omsetters, maar die ontwerp en spesifikasies van hierdie kapasitors verander gebaseer op watter traksie-omsettertopologie jy kies.
Plasingstyd: 15 Desember 2023